Vrachtwagenbout DXTB177 tbv BMC

Een standaard vrachtwagenbout bestaat uit de volgende componenten:
a) Boutkop
Type: Heeft doorgaans een vierkante kop of zeshoekige kop. De vierkante kop is het meest klassieke en iconische ontwerp.
Functie:
Vierkante kop: De kernfunctie is het voorkomen van rotatie. Wanneer de bout in een voor-geboord gat wordt gestoken, grijpt de vierkante kop in het gat in hout of metaal, waardoor wordt voorkomen dat de hele bout draait tijdens het vastdraaien van de moer. Dit maakt bediening door één-persoon mogelijk.
Zeskantige kop: In toepassingen waarbij installatie vanaf de boutkopzijde vereist is, wordt een zeskantige kop gebruikt, maar hiervoor zijn doorgaans sluitringen of aanvullende anti-rotatiemaatregelen vereist.
Kenmerken van de kop-naar beneden: de basis heeft doorgaans een korte nek, verbonden met een vierkante kop of een klein platform, om het inbrengen in het materiaal soepeler te laten verlopen.
b) Gladde staafschouder
Dit is de ziel van de vrachtwagenbout.
Lengte: Het gedeelte zonder schroefdraad van de schouder is aanzienlijk langer dan dat van een standaardbout en kan worden aangepast op basis van de dikte van het verbindingsmateriaal.
Diameter: De diameter van de schouder (D) is iets kleiner dan de nominale diameter van de schroefdraad (d) om ervoor te zorgen dat de moer soepel over de schouder kan gaan en op de schroefdraad kan worden geschroefd.
Functie:
Nauwkeurige positionering en weerstand tegen schuifkracht: de gladde schouder kan stevig in de gaten van het verbindingsonderdeel worden gestoken en dient als positioneringsmechanisme. Het belangrijkste is dat het bestand is tegen schuifkrachten loodrecht op de boutas, wat een zwak punt is van gewone bouten met volledige schroefdraad. Schroefdraden zijn niet geschikt voor het dragen van schuifkrachten en zijn gevoelig voor beschadiging.
Zorg voor een robuust klemoppervlak: bij het vastdraaien van de moer biedt de gladde schouder een sterk en uniform steunoppervlak voor de aangesloten onderdelen, waardoor wordt voorkomen dat de schroefdraad de bevestigde onderdelen (vooral hout) doorsnijdt of beschadigt.
Elimineer speling: De strak aansluitende schouders kunnen de speling tussen de verbindende componenten verminderen.
c) Gedeelte met schroefdraad
Positie: Bevindt zich aan het uiteinde van de bout.
Standaard: Voldoet doorgaans aan metrische of imperiale normen. Veel voorkomende draadtypen zijn grove en fijne spoed.
Lengte: De draadlengte is doorgaans voldoende voor de installatie van een moer en sluitring.

Fabrieksbeelden:

Populaire tags: vrachtwagenbout dxtb177 voor bmc, China, fabrikanten, leveranciers, fabriek, aangepast, kopen, op voorraad